早在2014年6月，國務(wù)院辦公廳出臺了《關(guān)于加強城市地下管線(xiàn)建設管理的指導意見(jiàn)》，明確開(kāi)展城市基礎設施和綜合管廊建設等政府和社會(huì )資本合作機制(PPP)試點(diǎn)工作，六盤(pán)水市城市地下綜合管廊建設迎來(lái)了曙光——申報首批城市綜合管廊建設試點(diǎn)城市。

2015年10月，在采用政府和社會(huì )資本合作PPP模式下，六盤(pán)水市地下綜合管廊試點(diǎn)城市PPP項目正式開(kāi)工建設。

在六盤(pán)水鳳凰大道施工現場(chǎng),已建成的管廊如一條“地龍”在馬路下蜿蜒伸展。電力艙、綜合艙、天然氣艙三間規矩“大房子”并排而立,3.6米高的舉架并不令人感到憋悶,寬敞的“房間”能容維修車(chē)在管道間行駛,各類(lèi)PVC管有序安放在管廊內和墻體橋架上。電力艙中從上至下依次排列著(zhù)10KV電纜、電力光纖、光電、聯(lián)通、移動(dòng)、電信等標示;綜合艙里中水、熱力、給水等粗大管道有序排列。按照目前規劃,建成后,所有市政管線(xiàn)都會(huì )按照這樣的順序集中“定居”在此,至少100年!

“這是一處三艙管廊,在其他路段,還有單艙、雙艙和四艙管廊,我們根據市政規劃的具體需要確定管廊的體量?！绷P(pán)水城市管廊建設開(kāi)發(fā)投資有限責任公司(簡(jiǎn)稱(chēng)管廊公司)總經(jīng)理苗戰中對記者說(shuō),“目前,項目已完成投資約9.4億元,已開(kāi)工26.7公里,成品管廊近8.14公里。在全國首批十個(gè)地下綜合管廊示范城市中,我們的建設速度和質(zhì)量都遙遙領(lǐng)先?！?/h2>

六盤(pán)水推進(jìn)管廊建設的熱情基于城市發(fā)展的現實(shí)需要。當前大多數城市建設工程管線(xiàn),或是采取直埋方式,或是占用城市空中空間。不但各個(gè)專(zhuān)業(yè)管線(xiàn)鋪設數據難以厘清,有效監管實(shí)施困難,也很不利于管線(xiàn)保養。一旦進(jìn)行維修,就需對道路反復開(kāi)挖、展開(kāi)空中作業(yè)。六盤(pán)水住建局黨委書(shū)記周學(xué)峰介紹說(shuō),“傳統建設耗費大量時(shí)間、人力和財力,造成重復建設,影響市容和群眾生活,備受詬病的‘空中蜘蛛網(wǎng)’、‘馬路拉鏈’等問(wèn)題,癥結就在于此。應該說(shuō),能否讓各路管線(xiàn)有個(gè)安穩的‘家’,直接決定了一座城市的管理水平,甚至未來(lái)發(fā)展的承載能力?！?/h2>